Was war in Verstappens zweitem Q3-Versuch los?
Da konnte sich der Niederländer nicht mehr verbessern und es flog sogar ein Teil vom Auto weg! Helmut Marko erklärt bei 'Sky': "Das sind diese üblichen Kleinigkeiten, wenn du zu hart, zu stark auf die Kerbs fährst."
"Aber das wird für das Rennen nichts Entscheidendes sein", gibt er Entwarnung. Denn das betreffende Teil darf trotz Parc Ferme natürlich repariert werden. Deutlich mehr Sorgen machte sich Marko, weil die Runde langsamer war.
"Gott sei Dank war die erste Runde von Max gut genug. In der zweiten hat er ein bisschen ein Problem in der ersten Rechtskurve gehabt, da dachten wir schon, es wäre vorbei. Aber Gott sei Dank konnten sich die Ferrari nicht steigern", so Marko.
Jetzt hängt die Pole dann nur noch an den Stewards.
Vettel: Suzuka "hat einfach was Magisches"
Zum ersten Mal seit Baku schaffte es Vettel heute wieder in Q3. "War wunderschön", strahlt er bei 'Sky' und erklärt: "Die Strecke ist einfach was Besonderes. Ich fühle mich hier so lebendig wie auf keiner anderen Strecke."
Allein der erste Sektor, da hochzufliegen, von links nach rechts, nur mit dem Gas zu spielen und das Auto mit dem Gaspedal zu balancieren, die Bremse wird höchstens mal so ein bisschen angetippt, das hat einfach was Magisches", schwärmt er.
Im Hinblick auf sein letztes Formel-1-Rennen in Suzuka erklärt er: "Ich weiß nicht, was das Wetter macht, aber egal was kommt, ich glaube, wir müssen das Beste daraus machen. Wir fahren ziemlich weit vorne los für unsere Verhältnisse."
"Und ich denke, dass wir da auch gut mitschwimmen können", sagt er optimistisch und erklärt: "Ich denke, dass morgen die Reifen eine große Rolle spielen werden. Es ist ja doch ein ziemlich anstrengender Kurs für die Reifen."
Und vielleicht meint es der Regengott beim letzten Japan-GP ja auch gut mit ihm ...
Gasly: Team schickte mich in den Verkehr
Für den Franzosen war derweil sogar schon in Q1 Feierabend. Anschließend ärgerte er sich über sein Team. Er erklärt: "Wir hatten ein Bremsproblem, und wir wissen, dass wir ein größeres Risiko eingehen, wenn wir in der Outlap in den Verkehr kommen."
"Ich habe darum gebeten, etwas länger in der Garage bleiben zu dürfen, und wurde dann mitten im Verkehr auf die Strecke geschickt. Sie haben mit Yuki etwas länger gewartet. Ich verstehe nicht ganz, warum", zuckt er die Schultern.
"Aber sicher ist, dass unser letzter Versuch gescheitert ist, weil wir dieses Problem mit der vorderen linken Bremsscheibe hatten. Wir konnten keine Temperatur aufbauen und jedes Mal, wenn ich die Bremse berührte, blockierte der Reifen sofort", berichtet er.
"Ich habe das Gefühl, dass wir diese Situation etwas besser hätten meistern können", so Gasly, der damit nach Singapur schon zum zweiten Mal in Folge unzufrieden mit seinem (Noch-)Team ist ...
Schumacher: Auch ohne Fehler nicht in Q3
Während wir auf eine Entscheidung warten, wollen wir uns natürlich auch weitere Stimmen zum Qualifying abholen. Mick Schumacher sagt bei 'Sky' zum Beispiel: "War relativ schade, dass es dann doch nicht ganz gereicht hat für Q3."
"Meine letzte Runde wäre nicht gut genug gewesen, selbst ohne den Fehler", gesteht er und erklärt, den Fehler habe er erst "in der letzten Kurve" gemacht. Bis dahin sei seine Runde nämlich nicht schneller als die davor gewesen.
"Das heißt, im Endeffekt musste ich was ausprobieren, was versuchen. Mir war klar, dass ich nicht drei Zehntel oder vier Zehntel in der letzten Kurve gutmache, aber dennoch dachte ich, ich versuche es mal. Aber ja, ist dann doch in die Hose gegangen."
So geht es morgen also von P15 ins Rennen. Wird nicht leicht, von dort aus Punkte zu holen.
Marko: Sind nur noch bei den Stewards ...
Und auch Helmut Marko hat sich bei 'Sky' zu der Szene geäußert und erklärt: "Das Aufwärmen [der Reifen] ist ganz was Entscheidendes. Das ist pro Fahrzeug unterschiedlich. Und Norris hat Max überholt. Das hat ihn schon etwas aus der Konzeption gebracht."
"Gefährlich war das Ganze nicht", stellt er klar und schmunzelt, dass man "schon mehr bei den Stewards" als sonst irgendwo sei. Denn auch zuletzt in Singapur hatte Red Bull wegen Sergio Perez ja bereits Ärger mit den Rennkommissaren.
Marko betont, dass es dieses Mal einfach ein "Missverständnis" gewesen sei. Auf die Frage, ob er eine Strafe erwarte, erklärt er: "Ich kann es mir nicht vorstellen. Aber vielleicht eine Verwarnung oder so ..."
Norris erwartet Strafe gegen Verstappen
Wenig überraschend sieht der Brite das etwas anders. Bei 'Sky' sagt er, dass er "ganz sicher" eine Strafe für Verstappen erwarte. "Was er gemacht hat, das kann man nicht machen", stellt er klar.
Im umgekehrten Fall betont Norris, dass es "keine Regel" gebe, die es ihm verbiete, im letzten Sektor zu überholen. Das würden ständig Fahrer machen. Sind wir mal gespannt, wie die Stewards das gleich beurteilen.
Um 10:00 Uhr müssen die beiden zu den Rennkommissaren - also erst nach Top-3-PK und Co.
Horner: Norris hätte nicht überholen sollen
Der Red-Bull-Teamchef erklärt bei 'Sky', dass es eigentlich ein "Gentleman's Agreement" gebe, in diesem Bereich der Strecke auf einer Aufwärmrunde nicht mehr zu überholen. "Sie waren beide auf einer Outlap", erinnert er.
"Er hat einfach seine Reifen aufgewärmt", sagt er über Verstappen und betont, er habe nicht erwartet, dass Norris plötzlich aufs Gas gehen würde. Der habe wohl etwas anderes beim Aufwärmen seiner eigenen Reifen probiert.
Er geht also wohl auch nicht von einer Strafe aus.
Leclerc: Am Ende gingen die Reifen aus
Lediglich eine Hundertstelsekunde fehlte ihm am Ende. "Eine Runde hier ist sehr schwierig, denn wenn man im ersten Sektor schnell ist, dann verliert man im letzten Sektor", erklärt er und sagt, er habe versucht die "Balance" zu haben.
"Aber im letzten Sektor verlor [ich] etwas die Reifen und damit etwas Zeit", so Leclerc, der zuvor auf Bestzeitkurs unterwegs war. Im Hinblick auf das Rennen erinnert er daran, dass es "etwas Regen" geben könnte.
"Das Rennen sollte also Spaß machen", kündigt er an. Hoffen wir auch!
Q3: Verstappen auf Pole!
Zumindest einmal vorläufig. Der Weltmeister ist am Ende 0,010 Sekunden schneller als Leclerc! Dahinter landen Sainz und Perez, Ocon wird "Best of the Rest" vor Hamilton, Alonso und Russell. Vettel wird Neunter vor Norris.
Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Qualifying - und natürlich der Untersuchung gegen Verstappen! Hier aber zunächst einmal die Übersicht:
Q3: Untersuchung gegen Verstappen
Dem Niederländer droht Ärger, weil es in seiner Outlap fast einen Crash mit Norris gegeben hätte. Das sehen sich die Stewards noch einmal an. Sollte er also die Pole holen, dann wäre das erst einmal nur unter Vorbehalt!
Q3: Vorteil Verstappen
Zunächst einmal keine Überraschung: Verstappen fährt eine 1:29.304 und liegt damit vor Leclerc, Sainz und Perez. Alonso ist als Fünfter "Best of the Rest" - sogar noch vor den beiden Mercedes-Piloten!
Kann sich gleich in den letzten Runs aber natürlich alles noch ändern.
Q3: Jetzt gilt es!
Der Schongang ist für die Toppiloten vorbei, jetzt geht es um die Pole! Zwölf Minuten sind auf der Uhr, werden also wieder zwei Runs pro Fahrer werden. Verstappen ist Favorit. Aber was hat Ferrari hier noch im Köcher?
Q2: Vettel durch, Schumacher raus
Das war es Vettel, schafft den Sprung in Q3. Sehr schön! Raus sind derweil Ricciardo, Bottas, Tsunoda, Zhou und Schumacher, der seine letzte Runde offenbar nicht hinbekommen hat.
Die Bestzeit geht mit einer 1:29.925 an Perez. Das Ergebnis ist allerdings verzerrt, denn Verstappen und die Ferrari-Piloten sind am Ende auch dieses Mal gar nicht mehr gefahren.
Q2: Strecke langsamer?
Fast alle Piloten sind im ersten Run langsamer als in Q1 unterwegs gewesen. Verstappen führt wieder, seine 1:30.346 ist allerdings eine Zehntelsekunde langsamer als eben. Mal schauen, was gleich auf neuen Reifen noch geht.
Raus wären aktuell Norris, Vettel, Zhou, Schumacher und Tsunoda. Die letzten fünf Minuten laufen auch schon wieder.
Q2: Auf geht's!
Die zweite Session läuft, 15 Minuten sind jetzt auf der Uhr und wieder scheiden die langsamsten fünf Fahrer aus. Schauen wir mal, wie es für die deutschen Fahrer aussieht. Mit Q3 könnte es nach P13 und P15 in Q1 eng werden.
Und schauen wir auch einmal darauf, wie schnell es jetzt wird. Denn Verstappen und die anderen Topfahrer sind am Ende von Q1 gar nicht mehr gefahren. Da ist also noch eine Menge Luft nach oben.
Q1: Vettel und Schumacher durch
Gute Nachrichten aus deutscher Sicht: Vettel und Schumacher schaffen es in Q2! Raus sind Albon, Gasly, der Bremsprobleme hatte, Magnussen, Stroll und Latifi, der wegen seiner Strafe von P20 auf P20 zurückfallen wird. Nun ja ...
Der Mercedes-Plan ist derweil aufgegangen: Man hat einen Satz weiche Reifen gespart und es trotzdem in Q2 geschafft.
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